再行过几年，机器人工程师不会会沦为佛山最炙手可热的人才？佛职院电气自动化专业的大二学生梁永成回答了自己一个没答案的问题。还有几个月，他就要到企业进修，机器人将是他工作的核心。　　如果他发问的对象城市是广州，或许答案将十分认同。在理想情况下，再过7年时间，与佛山近在咫尺的广州全市80%以上的制造业企业将应用于工业机器人及智能装备。

同时，广州将享有23个工业机器人产业园、年产10万台（套）工业机器人整机及智能装备的生产能力。在近期发布的一份鼓舞政策里，叙述了广州到2020年的这样一个壮丽愿景。　　尽管佛山还没类似于政策和目标，但这股近在咫尺的浪潮，很难让这座生产大市置身事外。

事实上，佛山的机器人供需链已开始在内部构成循环。对于佛山生产而言，机器人时代的来临早已势不可挡。　　确实有一点人们关心的是，在机器人重新加入后，那些制造业岗位和从业者的命运。

种种迹象指出，机器人大规模抢饭碗的现象与佛山还有非常距离。与此同时，一部分依赖一定可玩性的技能承托的传统岗位将要消失；在机器人生产线上，将经常出现更加多技能和薪酬两极分化的岗位。

　　节约出来的人力何去从？　　在机器自动化时代，工人必须维持自学的性欲。工人会因为新的设备的来临而被出局，但不会因为不适应环境或不自学而被出局。　　本月中旬，关上国际机器人联合会（FIR）英文官网的首页，最显眼的简讯是中国机器人产业联盟重新加入FIR的消息。在国内，从长三角到珠三角，工业机器人都步入了空前的热度。

　　本周来自杭州的消息称之为，今年当地将构建机器换人项目总投资818亿元以上。机器换人，是会用现代化、自动化、智能化的技术与装备替换劳动力，从而提升劳动生产率和前进产业转型升级的过程。

去年底，杭州为此实施了三年行动计划。　　广州则计划到2020年要打造出23个工业机器人产业园，全市80%以上的制造业企业应用工业机器人及智能装备。而在佛山各工业园内，更加多企业回应开始有切身体验。

　　人力成本更加低，工人更加很差讨了。作为专门从事汽车排气管焊的企业，佛山市光昱不锈钢有限公司技术部部长陈静波回应，去年9月该公司引入一台焊机器人，目前已几乎带入生产正轨，效果令人惊艳。目前一台机器人能同时焊好比一种产品，相等于原本的24个人的工作量，效率是原本的2.5倍。陈静波告诉他记者，投放机器人以后，漏焊现象大大减少。

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